FEM DIN رافعة جسرية بعارضة مزدوجة واحدة من 5 طن إلى 100 طن

رافعة جسرية FEM DIN مع رافعة أحادية / مزدوجة ، رافعة ونش مفتوحة 5 طن 10 طن 20 طن 50 طن 100 طن

مقدمة المنتج:

تُعرف الرافعة الجسرية أيضًا باسم رافعة البوابة أو رافعة جالوت.تشمل رافعة جسرية أحادية العارضة ، ورافعة جسرية مزدوجة العارضة ، ورافعة جسرية للمهندس ، ورافعة جسرية من النوع الأوروبي ، وتعمل على قضبان مثبتة على الأرض.
توفر Santo حلول رافعة جسرية من النوع الأوروبي تشمل رافعة جسرية أحادية العارضة من النوع الأوروبي ورافعة جسرية من النوع الأوروبي بعارضة مزدوجة.قدرة من 1 طن SWL حتى 800 طن SWL (نقوم أيضًا بتصنيع رافعة جسرية مصممة وفقًا لمتطلبات العميل الخاصة).

تصميم الرافعة وفقًا لمعيار FEM ، DIN ، بحجم حد صغير ، دقة عالية ، استهلاك منخفض للطاقة ، وزن خفيف ، ضوضاء منخفضة ؛تصميم معياري ، مزيد من الراحة للنقل والتركيب ؛رافعة مزودة بجهاز تحكم في التردد وتشغيل سلس وكفاءة عالية.

سمات:

1. تلبية أو تجاوز / الامتثال لأحدث المعايير الدولية مثل FEM و DIN و HMI و ASME و CMAA

2. تصميم معياري مقترن بالتكنولوجيا الحديثة ، واستبدال سهل وسريع للأجزاء

3. ثلاثة في واحد محرك فرامل حلزوني وأسطوانة حبل مرتبة على شكل حرف U تجعلها ذات أبعاد مدمجة

4. الإرتفاع المنخفض ، يزيد من استخدام المساحة الموجودة داخل الرافعة ، طرق الخطاف الممتازة وإرتفاع الرفع

5. محامل مشحمة مدى الحياة وخالية من الصيانة إلى حد كبير مع حمام زيت ، تآكل منخفض ، عمر خدمة طويل

6. يسمح التحكم في محول التردد بتحديد موضع الحمولة بشكل سلس ومستمر ودقيق

7. لا توجد وصلات أو أعمدة إضافية بين المحرك ومخفض التروس الحلزوني ، مما يعني انخفاض القصور الذاتي ، وانخفاض استهلاك الطاقة ، وتقليل التآكل ، والنهج الأفضل

8. هادئة ودائمة وذات كفاءة عالية بسبب مجموعة التروس تتكون من تروس حلزونية مصقولة ومصقولة

9. غلاف وغطاء سبائك الألومنيوم القوية والمخددة يوفران تبديدًا سريعًا للحرارة

10. أسطوانة بحبل مع أخاديد مشكلة بدقة وحواف كبيرة من أجل لف سلس وإطالة عمر الحبل

تطبيق:

تستخدم الرافعة الجسرية من النوع الأوروبي بشكل أساسي في الصلب ومنتجات الغابات والوسائط المتعددة والكتلة الحيوية / الحبيبات والخرسانة والعديد من الصناعات الأخرى.

الرافعة الأوروبية FEM / DIN ذات العارضة الواحدة والمزدوجة ، رافعة ونش مفتوحة ثقيلة:

الرافعات الكهربائية من النوع / الجيل الجديد عبارة عن خط كامل من رافعات حبل الأسلاك الكهربائية.إنه تصميم متقدم يشتمل على أحدث المواد والمفهوم.تم تضمين أحدث دورة عمل ومتطلبات سلامة للمستخدمين في هذا الخط ، ولم تتم إضافتها.
تتيح إمكانيات التركيب المتغيرة إمكانية تنفيذ الرافعات الكهربائية من النوع الجديد بعارضة واحدة أو بناء عارضة مزدوجة ، أو باستخدام نظام أحادي الخط.

بالنسبة للخدمة الخفيفة إلى المتوسطة ، قد تكون الرافعة أحادية العارضة المزودة برافعة SEKR / Y-Series حلولًا فعالة من حيث التكلفة نظرًا لانخفاض وزنها الميت.

بالنسبة للرفع المتوسط ​​إلى الثقيل ، فإن الرافعة ذات العارضة المزدوجة المزودة برافعة ترولي من سلسلة SFR هي ارتفاع رفع مثالي وتتناسب بسهولة مع أنواع مختلفة من المباني.

رافعة من النوع الأوروبي مقارنة بالرافعة التقليدية ، والفرق هو أنها ذات هيكل مختلف ، والعارضة الرئيسية هي نوع الصندوق ، والميزة هي تقليل ارتفاع نفسه ، وزيادة ارتفاع رفع الرافعة إلى حد ما.شعاع النهاية هو نوع أنبوبي ، ويختلف عن شعاع نهاية الرافعة العامة عن طريق الربط.

والفرق الرئيسي هو أنها تعتمد على أجزاء ذات نوعية جيدة.تعتبر مجموعة العجلات الأوروبية بشكل خاص مكونًا رئيسيًا لهذه الأجزاء.تتميز مجموعة العجلات الأوروبية بوزن خفيف ، وحجم صغير ، وتركيب مناسب ، وتتكون أساسًا من عمود العجلة ، والعجلة ، وصندوق المحمل ، وتحمل أربعة أجزاء.تطابق مباشرة مع المخفض الثلاثي ، لا تحتاج إلى ربط مع اقتران.لذلك هذا النوع من العجلات له هيكل مضغوط ، دقة تجميع عالية ، تشغيل سلس وضوضاء منخفضة.مواد العجلات للمطروقات عالية القوة 42 crmo ، مع تناسب تداخل محور السيارة ، ووصلات المفاتيح المسطحة ، والعجلة من خلال معالجة التعديل ، وصلابة المعالجة الحرارية HB300 - HB380.عمود السيارة لمادة 42 crmo ، معالجة التكييف بعد المعالجة الخشنة ، صلابة المعالجة الحرارية لـ HB300.